بررسی اجمالی و عملکردهای اصلی موانع دود موتوری
◄ موانع دود موتوری اجزای ضروری سیستم‌های کنترل دود و اگزوز در ساختمان‌های فضایی بزرگ- مدرن هستند. عملکرد اصلی آنها ارائه پارتیشن بندی متحرک هوشمند است. به طور معمول جمع شده و در داخل سقف پنهان می شوند، فضای داخلی قابل استفاده را اشغال نمی کنند، زیبایی شناسی معماری، عملکردهای روزانه ساختمان و الزامات ایمنی در برابر آتش برای مهار دود را متعادل می کنند. در عمل مهندسی، کیفیت چرخه عمر کامل باید به شدت مطابق با کدهای فعلی حفاظت در برابر آتش، از جمله انتخاب محصول، طراحی دقیق، نصب، پذیرش اتصال و نگهداری طولانی مدت کنترل شود.
◄در صورت آتش‌سوزی، موانع دود موتوری با دریافت سیگنال‌های آتش‌سوزی به‌طور خودکار پایین می‌آیند تا دود عمودی{0}}موانع نگهدارنده را تشکیل دهند و ساختمان را به محفظه‌های دود تعیین‌شده تقسیم کنند. آنها پخش افقی دود داغ را در امتداد سقف محدود می کنند و مخازن دود موثری را تشکیل می دهند. عملکرد قابل اعتماد، عملکرد مانع دود واجد شرایط و منطق پیوند منطبق برای اطمینان از عملکرد مناسب محفظه دود، کاهش خطرات ناشی از انتشار دود، تقویت ایمنی ساختمان در برابر آتش، افزایش زمان تخلیه ایمن برای ساکنان، کاهش خطرات خفگی دود و استنشاق سمی، و ایجاد شرایط مطلوب برای عملیات امداد و نجات آتش‌سوزی ضروری است.
ساختار اساسی و اصل کار
1. ساختار کلی
بدنه پرده: اجزای نگهدارنده دود{0}} که باید الزامات غیر قابل احتراق درجه A، معیارهای یکپارچگی مقاومت در برابر آتش و نشانگرهای نشت دود (نشت دود کمتر یا مساوی 25 m³/(m²·h)) را داشته باشد. برای کاهش خطرات دور زدن دود، عرض دور پرده‌های انعطاف‌پذیر چند صفحه‌ای نباید کمتر از 100 میلی‌متر باشد.
سیستم محرک: موتور ویژه مقاوم در برابر آتش{0}}موتور، کاهنده و مکانیزم انتقال قرقره برای جمع شدن و فرود پرده. مجهز به منبع تغذیه اصلی 220 ولت AC و منبع تغذیه آماده به کار، برای اطمینان از فرود کامل اضطراری برای حداقل 3 بار در صورت قطع برق اصلی.
سیستم کنترل: کنترل کننده مانع دود اختصاصی، ماژول های اتصال آتش، سنسورهای حد، جعبه کنترل دستی محلی (نصب شده در 1.3 تا 1.5 متر بالاتر از کف تمام شده)، دستگاه آزاد کننده حرارتی آلیاژی همجوشی (معمولاً در حدود 73 درجه درجه بندی می شود). قادر به آپلود سیگنال‌های بازخورد وضعیت حد بالا/پایین در کنترل پانل اعلام حریق برای نظارت بر وضعیت{3} زمان واقعی است.
قاب ساختاری: محفظه ذخیره سازی سقف، ریل های راهنمای عمودی، تیر پایین وزن دار و براکت های ثابت. نوارهای آب‌بندی مقاوم در برابر آتش-در داخل ریل‌های راهنما نصب می‌شوند، و شکاف‌های بین محفظه‌ها و دال‌های کف با مواد نسوز آب‌بندی می‌شوند تا از انتشار دود در فضای خالی سقف جلوگیری شود.
2. اصل کار
حالت عادی: پرده به طور کامل در داخل محفظه سقف جمع می شود، همسطح با سقف، بدون تداخل با عبور روزانه یا تکمیل داخلی.
حالت اتصال خودکار: هنگامی که دو آشکارساز دود مستقل در یک محفظه دود یک زنگ هشدار از طریق منطق AND ایجاد می کنند، کنترل کننده اتصال آتش یک فرمان فعال سازی را ارسال می کند. مانع باید مطابق با الزامات زمان بندی مشخص شده عمل کند: فرمان باید توسط پانل کنترل اعلام حریق در مدت 15 ثانیه پس از تأیید آتش‌سوزی صادر شود و فرود کامل ظرف 60 ثانیه تکمیل شود و یک مانع عمودی دود با حداقل عمق مؤثر 500 میلی‌متر تشکیل و قفل شود، در حالی که سیگنال در اتاق کنترل موقعیت را به عقب منتقل می‌کند.
حالت کنترل دستی: فرود را می توان از راه دور از طریق پانل اتاق کنترل آتش یا دکمه های محلی{0}}سایت کنترل کرد. پس‌گیری و تنظیم مجدد الکتریکی فقط از طریق روش‌های رسمی تنظیم مجدد پس از پاک شدن هشدار آتش انجام می‌شود.
حالت پشتیبان اضطراری: فرود خودکار از طریق منبع تغذیه آماده به کار یا نیروی جاذبه در صورت قطع برق اصلی. هنگامی که دمای محیط به آستانه دستگاه رهاسازی حرارتی می رسد، آلیاژ قابل ذوب ذوب می شود و پرده را آزاد می کند تا فرود گرانش را امکان پذیر کند. این امر عملکرد مانع دود را در شرایط شدید از دست دادن برق و خرابی سیگنال تضمین می کند. پس از فرود، ارتفاع گذرگاه باید با الزامات تخلیه ساختمان (معمولاً بزرگتر یا مساوی 2.0 متر) مطابقت داشته باشد تا مانع از ایجاد مسیرهای تخلیه نشود.
